Вкрутил 1/2 на перед, а на зад 5/8. В прошлом году (2010) попробовал в петрошину- нет слов. Такого я не ожидал. Несмотря на мягкость петрошины ни один шип не вылетел. Даже на снежной целине мотик шел как трактор по пашне. На льду- отдельная песня. Если раньше можно было только наблюдать со стороны и кататься по снежной целине в сторонке от ледяной трассы. то теперь... эээх! это просто восторг!

    В 2011 году думаю взять резину пожестче (IRC). На перед примерно 250 +300 на зад. По деньгам около 4тыс. Итого: 3+3+4. За десятку получаем шипованый комплект резины (достойная и бюджетная замена Треллеборгу (MITASу). Кроме того, у шипа Колд Каттер рабочая часть не "пипочка", как у прочих, а "коронка", которая значительно лучше цепляется за лед и снег, да и в каждую шашку можно вкрутить не по одному шипу, а два-три. Если не убивать шипы на асфальте, то на сезон хватает. Да и потом, выкрутив шипы, можно летом резину докатать.

UPD: 25.01.2013
На фото ниже— результат езды по обочине 40 км, включая асфальт. На переднем колесе шипы относительно "живые". Заднее колесо— боковые живы, посередине почти стерлись и будут заменены на новые. НЕ НУЖНО ЕЗДИТЬ ПО АСФАЛЬТУ!
Резина— Shinko шипы Kold Kutter 1/2" спереди (350 штук), 5/8" сзади (450 штук).